随着国家经济发展水平以及人们消费的提高，不锈钢消费呈现增长趋势。不锈钢在汽车工业的应用是发展最快的应用领域之一。利用具有高强度的不锈钢铸造，车体可大大降低车辆自重，增强车漆结构的强度用不锈钢做车辆的面板与装饰部件可减少维护成本

今日2507不锈钢无缝管价格整体小幅下跌为主，午后少数市场跟随盘面反弹。北京、杭州地区最终补回上午跌幅，和昨天价格基本持平，钢坯现货含税价随着低价有成交。市场整体成交一般，部分地区较昨天成交好转，有抄底行为。

随着国际经济局势不稳定，通胀前景存在很多不确定性，国际资本投资预期下行，期货大幅走低，影响不锈钢管现货市场操作情绪，加上焦煤供应增加，不锈钢管厂利润不佳，控制焦炭到货情况，部分钢厂连续两轮提降

市场方面，昨日钢坯价格大幅，下游钢企低价采买坯料情绪有所增加，钢坯库存数据小幅下降。今钢坯直发成交表现偏弱，整体交投暂显冷清。

随着原料价格波动，不同原料库存周期成本差异明显。因原料价格保持高位坚挺，使得2023年3月份即期原料成本、两周及四周不锈钢焊管原料库存测算成本均小幅波动，维持相对高位。

2205不锈钢无缝管厂鉴于接单压力有进一步补跌空间，造成成本支撑下移。铁矿石监管效果还将持续，原料还有走低预期。不过期钢主力换月后下行速度放缓，预计下周2205不锈钢无缝管小幅反弹为主。

铁矿石基本面方面，本周发运端有所增加，后期供应端压力会逐步增加。铁水产量维持高位，但进一步上升空间或有限，铁矿石最好的阶段已经要过去。本周五大材方面，五大材整体供应增加，需求环比下降，库存去化放缓，整体消费不乐观，对不锈钢无缝管价格或延续偏弱走势。

从供给来看，产业链上各产品产能产量均预期有所增加。从一级镍品来看，随着电解镍产量的增加和电积镍的投放，以及部分进口，国内供给不断增加，但下游无论是还是新能源产业对纯镍的需求未见明显起色。

近期，随着下游地产、基建开工率逐步攀升，不锈钢企业生产量也逐步恢复。业内人士表示，随着扩大内需政策效果显现，投资和消费将呈现加快回暖态势

首轮降价落地后，焦企利润压缩，但入炉煤成本持续下降，多数焦企仍处于盈利状态。供应方面，原料端焦煤价格持续下跌，焦企入炉煤成本下移，多数焦企开工积极性较好，然下游904L不锈钢无缝管厂对焦炭采购偏谨慎，且中间投机贸易商离市观望，部分焦企出货节奏放缓，厂内焦炭库存小幅累积。