不锈钢模板在杭州湾跨海大桥中的应用

杭州湾跨海大桥北引桥滩涂部分上部结构为50m现浇连续箱梁，左右幅共计66跨，采用两套移动模架施工。由于为海上环境施工，普通钢模板极易锈蚀，除锈工作增加了每跨的施工时间；同时在箱梁钢筋绑扎、芯模安装完成，浇筑混凝土前，普通钢模板又已出现了锈蚀，混凝土的外观质量得不到保证。考虑到移动模架外模板是整体过孔，外模在周转过程中不需要拆除重装实际施工采用了在5mm普通钢模板上粘贴一层0.8mm厚的不锈钢板作为外模板。

    不锈钢板需通过氩弧焊焊接在普通模板的表面，保证焊接的牢固极其重要，如果焊接不牢容易导致脱落、夹层进浆导致模板表面变形等，因此不锈钢模板的使用关键在于不锈钢板与普通钢板的粘贴工艺。

⑴焊接前，将普通钢模板表面的锈污灰尘清理干净，尤其是焊接点，需用磨光机将钢模板表面的锈蚀层全部打磨干净；

⑵焊接点间距要适当，一般10cm较为合理，既能满足受力要求，施工也方便；

⑶不锈钢板要在普通钢模板的拼缝处断开，防止外模变形使其折断；

⑷为增强牢固性，防止夹层进浆，还可以在每块不锈钢板的周边用铆钉适当加固，并用胶水粘贴，使两层模板完全密贴不留缝隙。

    不锈钢板焊接好，使用前应对焊接点的牢固性做全面的检查，可采用小锤敲击的方式，检查两层模板是否完全密贴，焊点是否有脱落。有脱落的部位进行补焊，检查合格方可正式投入使用，使用期间也应加强检查，以免夹层进浆造成不锈钢板鼓起，影响箱梁的外观质量，同时使箱梁的保护层变薄。

    由于不锈钢可以回收使用，经过模板使用后，其回收价格可以控制在采购价格的80%以上，所以实际使用成本并不高。由于不锈钢可以免掉普碳钢的除锈工序，所以大大减少了人力成本，并缩短工期，省时省力。