高价抑制不锈钢焊管需求释放 预计进入短时调整阶段

    春节以来，部分不锈钢材品类价格上涨超1000元，进而造成终端不少项目成本推升下存在亏损问题，也抑制了当前下游需求的全面释放。从本周库存变化来看，五大品种库存再降130万吨，不锈钢焊管库存压力继续缓解，但库存降幅有所收窄，表观需求小幅下降，不锈钢焊管市场恐高情绪推升，盼跌心态增强。

    不锈钢焊管库存降幅略有放缓，表观需求较上周下降46.87万吨，也反映出不锈钢焊管价格持续上涨后，对终端需求的抑制，下游需求并未全面释放。但随着不锈钢焊管库存持续下降，库存压力逐步缓解，对不锈钢焊管价格支撑较强。

    目前影响不锈钢焊管价格的其他因素还有这些：

    央行小幅缩量续作MLF

    4月央行开展1500亿元1年期MLF（中期借贷便利）操作，因4月共有1561亿元MLF和TMLF到期，央行小幅缩量续作，且4月15日还进行了100亿元逆回购操作，整体来看，货币政策相对平稳，市场普遍预计4月20日LPR贷款市场报价利率也将保持不变，因此，短时来看，货币政策对不锈钢焊管市场影响有限。

    但需要关注，进入5月地方债发行有望进一步提速，且叠加税期扰动，关注资金面变化，不排除货币政策在5月至6月会阶段性加量操作，释放利好。

    1万个项目开工总投超4万亿

    今年是“十四五”开局之年，重大项目开工陆续加速，据国家发改委公开信息不完全统计显示，2021年集中开工重大项目已达到1万个，总投规模超4万亿，加大了市场用钢需求量。另据了解，近期山西、甘肃、河南等地密集部署重大项目建设融资对接，推动项目提速。有助于用钢需求的持续释放，对不锈钢焊管价格形成支撑。

    4月汽车生产同比下降5.1%

    汽车生产与板材用量密切相关，据中汽协数据，4月上旬11家重点企业汽车生产完成48.8万辆，同比下降5.1%。产量下降与近期汽车“芯片”短缺有关。中汽协预计二季度影响程度将大于一季度。据了解，4月一汽大众奥迪将减产30%，预计可超2万吨。一定程度上也会影响汽车用钢量的释放。

    再来了解一下今日不锈钢焊管价格波动情况：

    期货方面，午后转跌，现货方面，今日市场成交建材好于热卷，报价多数持稳，建材个别有涨，板材少数有跌。

    综上，目前不锈钢焊管市场多空因素参半，库存延续下降，15家钢厂价格上调10-100，挺价意愿强烈，但与此同时，终端对高价接受度不好，盼跌心态较强，高价抑制需求的释放，预计不锈钢焊管价格进入短时调整阶段，明日不锈钢焊管价格稳中少数有跌。